V8の　Cayenne　S　をベースにルーフラックを装着。ユーロワイズ社製の3インチリフトアップＫＩＴを使い車高を上げています。当社でのリフトアップカスタムの注意点は全高を意識して高さ制限のある駐車場等、街中でも使いやすい全高にとどめるという作り方を基本としています。

アプローチアングルを確保するためにフロントバンパーの下側を外しブラックにペイント、リヤバンパーはカットし専用ヒッチメンバーがのぞくスタイリングに。ホイールとタイヤをチェンジしてワイルドな印象に仕上げさらには足元にはマッドガードを装着、後方にも配慮したつくりとなっている。

悪路を走破する際にエンジン下部を岩などでヒットする心配があるためエンジン保護用のスキットプレートを装着

元々5人乗りの状態のカーゴスペースは540ℓ、リアシートを倒して1770ℓと積載能力の高いCayenneだがルーフラックやカーゴキャリアの取付により更なる積載量UPが実現した為、お気に入りのキャンプギアや大きめの荷物も積み込める便利なカスタムがこのSafariです。

P.A.Vが誇るSafariシリーズ

歴史あるミッドシップオープンスポーツである９８６ボクスターをベースにP.A.Vオリジナルサスペンションにて２インチリフトアップに成功、バハマイエローにオールペイント。フロントに配置された４連のIPF製ライトが照らす先はとても明るい。

当時９８６ボクスターの代で製造が終了したポルシェ純正ルーフラックをブラックにペイントしこれを装着。Aピーラーも同様にブラックアウトされポルシェミッドシップオープンのレーシングカーであった５５０Spyderをリスペクトした正統派なこだわりも盛り込んだ。リフトアップによる車体のふらつきを軽減させる為にトレッド幅を拡大、オーバーフェンダーを装着。ホイールも純正をブラックにペイント、タイヤをチェンジしてワイルドな印象に仕上げさらには足元にはマッドガードを装着、Safari同様後方にも配慮したつくりとなっている。

P,A,Vオリジナルサイドデカールが車体を引き締めています。＊本車両はラリーやレース等で使用する目的ではありませんあくまで日常使用+ラフロードでの走破性アップを狙って製作されたモデルになります。

P.A.Vが誇るBajaシリーズ